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乔治·拉塞尔已经明确表示,他不会动摇梅赛德斯车队,如果他取代维尔特利·鲍达斯2022。
阿尔法 - 罗密欧车队负责人弗雷德里克·瓦索已经确认球队将在九月宣布他们的2022阵容。
红牛的驱动程序老板赫尔穆特·马尔科费率他的门徒利亚姆·劳森高度,但并没有给一个时间表对他的F1突破。
一级方程式贴得更有前途的财务数据相比,到2020年的2021年第二季度,但仍有工作要做。
奔驰技术总监迈克·埃利奥特相信球队在匈牙利47圈蚀汉密尔顿犯了一个错误。
迈凯轮已经证实的交易已经达成他们的应用技术部门出售给Greybull的投资集团。
米克·舒马赫并没有完全与他的新秀F1赛季的前半满意,瞄准的改善。
阿尔卑斯山发现了一个小问题与埃斯特万·奥科的车,但无法预测他的戏剧回归到形式,它遵循。
前F1车手克里斯蒂安 - 阿尔伯斯说,这将是“几乎不可能”为维尔特利·鲍达斯匈牙利坠毁一直刻意为之。
迈凯轮主要安德烈亚斯·塞德尔不想批评匈牙利大奖赛圈1个崩溃的管家的处理。
前F1车手拉尔夫 - 舒马赫没有看到在奔驰未来维尔特利·鲍达斯和犯罪嫌疑人谈判,其他地方正在进行。
高山avdisor普罗斯特表示,球队不得不重新雇佣阿隆索后“的小恐惧”,但所有这些在匈牙利一扫而空。
在他们之间,奔驰,法拉利和迈凯轮提供了倍耐力拥有超过500圈有价值的数据为他们的新的18英寸轮胎。
汉密尔顿说,他和阿隆索表现得非常与他们的匈牙利大奖赛战的边缘,但它是“伟大的赛车”。