第拉斯维加斯GP轨迹下降并发布红旗预测
拉斯维加斯大赛准备
前公式一驱动者Karun Chandhok表扬拉斯维加斯大奖组织者制作电路并准备赛事
F140年返回拉斯维加斯的准备时间长,
Chandhok预测, 车手从高速减速时, 可能会有“真正危险”,
卡伦钱多克首创拉斯维加斯
曾有人担心周末 维加斯车手的抓取水平 因为在夜冷温度下赛车
前Lotus和HRT司机Chandhok自见新面后认为运动赛道效果良好,
Chandhok在视频中表示, “我不得不说,他们做得很好。”X级[原Twitter].
塔马克看起来非常好 高压我也想
以温度为例,我有点担心控制层, 但我想停机坪实际上可能相当可控
环游赛道并看到赛车及时顺利完成,没有最后一分钟惊慌失措,令人印象深刻,我很期待看到车行驶轨迹。”
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SkySportdit认为, 可能周末会发生红旗事件,
同时,温度下降会经历长直达冷温度硬制动区 证明对驱动者来说 是一个极难解决的挑战
和未知点投向未使用轨迹, 他认为本周末有许许多多变量玩耍
Chandhok在走轨迹前扩展SkySport F1播客
常有未知数,我们不知道像, 轨迹面会像什么, 叉子会像什么,
白天像沙漠,我想在这个纬度 白天20度 夜间78度
因为他们有大长直线 并沿这条轨迹, 有零件你要去 得到顶速
距离约1.9千米全速移动 时速超过200里 时速350千米
轮胎温度比较吧要知道,他们有长段 从转16上端开始/完成线直线温度下降约30度
记住这里温度下降会比这里低30度
等驱动器直达句尾并按下刹车时, 冷刹车和冷轮胎将非常困难
并用新电路控制电路, 第一个挑战就是尝试并开发轨迹进化过程, 你必须尝试并猜想并使用判断力
当然,这是技巧, 但它实际上是判断性, 试图选择你需要刹车的地方
并无法预测左脚下方温度 和刹车和轮胎感知 将非常难解
可见几面红旗从西瓜和赛马中冒出
等有新轨迹 条件多变 红旗等
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